オダックス-ODAX【ハンドルバー・ライザー】

ハンドルバー・ライザー

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【 Handle Bar Riser 】ハンドルバー・ライザー

HAR-0003--Y	HAR-0003-B	HAR-0003-R
ゴールド	ブルー	レッド

【サイズ】：54mm（底部⇒穴中央部） x アングル角20度
【カラー】：ゴールド、ブルー、レッド

アップハンドル車のポジション改善に効果を発揮します。もちろん仕上げにも拘った一品です。
通常、約3cmアップ×2cm手前のポジショニングが得られます。

■ ROX ピボッティング・ハンドルライザー （ROX社USAパテント商品）

これひとつでバイクのポジション改善に最大の威力を発揮します!
バイクはライダーの体格に関係なくハンドルを中心にしてポジションが決定されてしまいます。
つまり小柄なライダーほど肉厚の薄いシート前方に座らされているのです。
その結果、お尻、ひざ、手首などへの負担がかかりツーリングでは疲労の原因となります。
ライディングポジションというのはシートを中心にしてハンドル位置を決定していくのが正しい方法です。
ROXのピボッティング・ハンドルライザーはハンドルアップ＋角度調整が可能な画期的アイテムです。

特徴

★ハンドルを交換することなくライディングポジションを改善できます。
★アップ５cm（垂直状態）＋前後への角度調節が自由自在。
　ライダーの体格に合わせて、あるいは走る場所・状況に応じて微調整が可能になります。
★ハンドル径22φと28φに適応。国産・輸入車ほとんどのパイプハンドル車に取り付けが可能です。
★アルミ合金製CNC加工のメカニカルで美しい仕上がり。カラーはシルバー、ブラック、ガンメタを用意。

品番	ステム側×クランプ側 ×高さ（mm)	カラー	適応バイク
RX-HR001-NS	22.2×22.2×50	ナチュラルシルバー	国産車全般、輸入車一部
RX-HR001-K	22.2×22.2×50	ブラック	国産車全般、輸入車一部
RX-HR002-CS	28.6×28.6×50	シルバー	テーパーハンドルの近年のヨーロッパ車全般（BMW, KTM, Triumph, DUCATI など) 国産最新ADVなど（VFR1200X, CRF1000L,XTZ（～13）, Vmax1700 etc)
RX-HR002-K	28.6×28.6×50	ブラック
RX-HR002-G	28.6×28.6×50	ブラック
RX-HR-P2PPS10-A	28.6×28.6×50	シルバー	YAMAHA XTZ1200(14＋)、 MT09 （アングルクランプ用）
RX-HR013R-S ～取付説明～	31.75×31.75×50	シルバー	BMW R1200GS/wc(13＋) 、DUCATIディアベル系
RX-HR-P2CCM	25.4×25.4×50	シルバー	インチバー用（MT01, HARLEY 他クルーザー系）

【注意】
車種によりブレーキホース、ワイヤー類の交換が必要になる場合がありますのでご注意ください。
※一般にバーハンドルでグリップ側よりクランプ側が太くなっているものが28φ（28.6mm）サイズです。

取り付け例（ YOUTUBE ）

ROXハンドルライザー取付適合参考

【注意】内容はあくまでメーカー側の資料に基づく参考です。アメリカ仕様がベ－スのため内容や見解に相違がある場合があります。ホース類は交換が「不要」と表示のものは、最低でもホースやワイヤーを一度取り外し、取り回しを大きく変える必要があります。それでも余裕がない場合はホースの交換をしてください。
バイクモデル	年式	ハンドルサイズ	適合品番	ｹｰﾌﾞﾙ類交換	備　考
HONDA
NC700X/750X	ALL	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
CTX700	ALL	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。
YAMAHA
スーパーテネレ 1200	～13	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要？	ブレーキ/クラッチ・ホースの交換が望ましい。
スーパーテネレ 1200	14～15	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR-P2PPS10-A	要	ブレーキ/クラッチホースの交換が必要と思われる。
ドラッグスター400/1100	ALL	１"（25.4）	RX-4RP2CC02	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。
V-MAX 1700	ALL	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不明	未確認
MT-01	ALL	１"（25.4）	RX-HR-P2CCM	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。
SUZUKI
V-Strom 1000	2014	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不明	未確認
V-Strom 1000	～2013	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
V-Strom 650 ABS	2010 ～2014	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	要	ブレーキホースの交換が必要。
DR650 / DRZ400	ALL	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
BMW
R1200GS（水冷）	2013～	1＋ 1/4"（31.7)	RX-HR013R-S	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。（参考図）
R1200GS &アドベンチャー	2004 ～2012	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。
R1150GS/1100GS	ALL	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。
F800GS/F800GS アドベンチャー	ALL	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
F700GS	ALL	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
F650GS （ツイン）	2009～	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	要	ブレーキホースの交換が必要。
F650GS（シングル）	～2007	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
R1200R	ALL	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不明	未確認
DUCATI
Hypermotard	ALL	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
Multistrada	～2009	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
Multistrada 1200	2010～	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
KTM
690R	ALL	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
950/990 アドベンチャー	ALL	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。
1190 アドベンチャー	ALL	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不明	未確認
TRIUMPH
SPEED/STREET TRIPLE	2008～	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類の取回しを変更する。
TIGER 1200 EXPLR	ALL	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
TIGER 800 シリーズ	2011～	1＋ 1/8" （28.6)	RX-HR002-CS RX-HR002-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。
TIGER 1050	ALL	7/8" (22.2)	RX-HR001-NS RX-HR001-K	不要	ケーブル/ホース類を見直す。

【注意】内容はあくまでメーカー側の資料に基づく参考です。
アメリカ仕様がベ－スのため内容や見解に相違がある場合があります。ホース類は交換が「不要」と
表示のものは、最低でもホースやワイヤーを一度取り外し、取り回しを大きく変える必要があります。
それでも余裕がない場合はホースの交換をしてください。